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新一周的上午，国会外面聚售了不少自发前来游行示威的民国会宣布将在联邦国内再建设大约七千公里左右的铁路，引发了民众们的反对。
并不是说建造这些铁路要拆迁他们的房子，所以他们站出来为了保护自己的权益强烈反对他们纯粹就是站在纳税人的角度，以联邦政府“乱花钱”为理由，站出来反对的这些人认为目前联邦的运力还远远的没有达到饱和，并且随着空运的出现，陆运的压力就更小了海运，火车，运输机，它们足够应付现在联邦的物流需求，完全没有必要再建设那么长的铁路！
按照现在联邦铁路的造价，每公里的铁路造价大约在四万五千块到五万五千块之间成本的波动主要在于人工工资的支出和福利等问题，比如说大量雇佣移民裔，人工成本就会降低。
但如果雇用较多的联邦土著，那么人工成本就会增高。
而且合格成本的变化不只是工资方面，联邦土著对于各项福利的要求也非常的刻，比如说他们要求午餐需要有肉和鸡蛋。
还没拆分单独成立的教育部正在讨论全面取消大学阶段作业的想法，让公立学校的大学生们有负担的成长。
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