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寻常盾构机一天也就几米，能作业八九米都属于高效率了，一个月不停的干，总共也就二三百米。但这已经算是各类工具中掘进速度快的了，能达到这个效率的盾构机施工还是最安全的。同时现代盾构机推进和出土自动化水平高，施工劳动高强度就更低，且不影响地面通行、河道航运，也不受季节气温风雨等影响，施工中干扰条件较少。
对待松软含水的地层，盾构机最为合适修建较深较长的隧道。但也有一个缺点就是比较挑地段，如果下方土层山根断面尺寸变化过大，固定尺寸的盾构机就不太好搞了，而且价格较为昂贵，因为扬尘的关系，工作环境也较差。
然而这些优点我们都享受，由于在海底和塞壬操作，那些缺点我们一个不具备。加上上述都是寻常盾构机，琼斯拿出的试验品可不是一般货色，用琼斯的话说，这玩意儿能够应用到市场上，怎么也要三四十年，除非人类科技和材料工程上有着巨大突破，否则这个标准很难迅速实现商业化。
有些实验室和研究所发明一样机器喜欢的是增配，既是在已有基础上，突破一个核心部位，然后开始在核心部位上做加法，甚至持平生产出仅有某一部分进步的机器。但琼斯力求完美，所以他的机器想要生产出来都是做减法，不然根本没人会愿意购买那台价格同样完美的机器。
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