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起初，当我第一次晕船时，我曾经腹议诟病过海螺号的结构。这种远洋船，又不是客船，弄三层上层建筑干啥。即便有地图室，实验室这种占地多的房间，也不至于三层吧。
加上甲板下装载也少，我趴在船头都能看到若隐若现劈浪斩水的球鼻艏。所以当初我开始晕船时，我猜是海螺号的设计不合理造成的。后来才知道，这样的稳定表现实属上佳，海螺号绝对在优秀的范围内。
现在海螺号的甲板在汹涌的海浪中若隐若现，我终于知道了琼斯说的“请求关闭甲板密封层”是什么意思了。同时也恍然大悟，怪不得c层没有什么重要的房间，无论是实验室还是地图室大多都在a层，而生活区和部分重要区域则在b层。c层只有c2和c12房间是禁地，不过现在里面是空的。
林驷说的水滴压载，是探出船体外的一个压载器，也正因为它的缘故，海螺号才又一次降低了重心。而浮木则在两侧探出，均衡浮力增强稳定性。
这一切都在已经全部打开的监控屏幕上显示着，船速飞速的提升着，我却感觉不到太大的颠簸，说如履平地有点夸张，可是也真的只剩下摇曳而不是上下起伏的巨震。
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